Bau ihn. Stimm ihn ab. Mach ihn kaputt.
Ein Puzzlespiel, in dem du echte Motoren in genau der Reihenfolge zusammenbaust, in der ein echter Motor montiert wird. Ein Simulator, in dem du das Gemisch abmagern, die Zündung zu weit vorstellen und sehen kannst, was das kostet. Und wenn du bereit bist für das Echte, eine Fernabstimmung für dein Serienauto, geschrieben aus deiner eigenen ECU-Datei.
Die Demo
Sechs Motoren, fünf Regler, ein Prüfstand, der dich mit der Serie vergleicht. Jeder Lauf erklärt sich in klarer Sprache. Er ist zum Lernen da: Er stimmt dein Auto nicht ab, aber er zeigt dir, warum ein Tuner tut, was ein Tuner tut.
Drei Dinge, eine Werkstatt
Über 200 echte Motoren, vom Rasenmäher-Einzylinder bis zum V16 einer Lokomotive, jeder in der Reihenfolge montiert, in der er wirklich zusammengebaut wird. Keine Attrappen, kein Raten, welche Schraube: Das Puzzle ist die Reihenfolge, und das Spiel bringt sie dir bei.
Mehr →Gemisch, Zündung, Ladedruck, Drehzahlbegrenzer, Kraftstoff. Eine Klopfanzeige, die meint, was sie sagt, und ein Gesundheitsbalken, der nichts verzeiht. Teile ein Setup mit einem einzigen Link.
Mehr →Stage-1-Kalibrierungen für Serienfahrzeuge, geschrieben aus deinem eigenen ECU-Auslesen und geprüft anhand deines Datalogs. Zuerst VW/Audi EA888 Gen3.
Mehr →Aus dem Blog
Where the boost in a Stage 1 comes from on an EA888 Gen3, how the ECU controls the wastegate, and why the same turbo can safely give more than the factory asked.
A tune is checked against a log, not a feeling. Which channels to record on an EA888 Gen3, how to do the pull, and what the tuner is looking for in each column.
The EA888 Gen3 came in several outputs across the GTI, Golf R, A3, S3 and TT. How to read the engine code and the ECU part number on your own car, and what each tells a tuner.
Ein Puzzlespiel zum Motorenbau, ein Tuning-Simulator, in dem du den Motor zerstören kannst, und eine ECU-Abstimmung aus der Ferne für Serienfahrzeuge.