Reprogramación a distancia
Cómo funciona
Una reprogramación a distancia es un archivo, escrito a partir de tu propia lectura de ECU, que se te devuelve para que lo flashees. Sin visitar un taller, sin un mapa genérico: la calibración existe porque tu coche envió antes su archivo original. Ocho pasos, y puedes ver en cuál está tu pedido.
- 1
Reservado
Reservas un nivel, marcas las aceptaciones, firmas y pagas.
- 2
Herramienta enviada
Si necesitas una herramienta de flasheo, te la enviamos; si ya tienes una, este paso se omite.
- 3
Archivo original recibido
Lees tu ECU y envías el archivo sin modificar. Se guarda como vuelta al original.
- 4
Ajuste
La calibración se escribe a partir de tu archivo, para tu combustible y tu hardware.
- 5
Ajuste entregado
El archivo vuelve con un enlace que caduca y una suma de verificación, más las instrucciones de flasheo.
- 6
Datalog recibido
Conduces siguiendo un procedimiento que te damos, lo grabas y envías el log.
- 7
Revisión
Todo lo que muestre el log se corrige. Los niveles con revisiones repiten esto.
- 8
Completado
Se confirma que el archivo final es seguro y el pedido se cierra. El log lo demuestra.
Lo que haces tú
- ▸Reservar y pagar
- ▸Leer tu ECU con tu herramienta y enviar el archivo
- ▸Flashear el archivo entregado
- ▸Conducir siguiendo el procedimiento de grabación y enviar el log
Lo que hace el preparador
- ▸Confirmar que el coche se puede hacer y qué herramienta necesitas
- ▸Escribir la calibración a partir de tu archivo
- ▸Entregarla con una suma de verificación e instrucciones
- ▸Revisar el log y corregir lo que muestre
Plazos
Cuánto tarda
Stage 1 a medida: de tu archivo original a la calibración entregada.
Stage 1 + Revisión del datalog: el primer archivo, y luego el corregido tras tu log.
Stage 1 + 3 revisiones: el primer archivo, y luego hasta tres rondas dentro de un plazo de 60 días.
Contados desde el día en que llega tu archivo original, no desde el día en que reservas. Un coche que resulte no ser de serie se habla antes de empezar nada.
Solo coches de serie, por ahora
Todos los niveles son un Stage 1: la calibración para un coche con el turbo, la admisión, el escape y el sistema de combustible de fábrica. La primera plataforma es el VW/Audi EA888 Gen3. Si es tu coche, la siguiente página son los precios; si no, la lista de espera te avisa cuando abra la tuya.