Produit deux · ouvert pour l’EA888 Gen3
Réglage à distance pour voitures d’origine
Une calibration Stage 1 écrite pour votre voiture, votre carburant et votre matériel, à partir d’une lecture de votre propre ECU, puis vérifiée sur un datalog que vous renvoyez. Pas de fichier générique. Pas d’à-peu-près. Vendu pour un usage hors route et en compétition uniquement.
Fonctionnement
Huit étapes de la réservation à un fichier confirmé sain, avec ce que vous faites et ce que fait le préparateur.
Ouvrir →Tarifs
Trois formules, de $399 à $699. Le même Stage 1 ; davantage de vos propres données y retourne.
Ouvrir →Résultats
Ce qu’un Stage 1 fait à la courbe, d’après le simulateur, indiqué comme simulé tant que les premiers clients n’ont pas accepté d’être montrés.
Ouvrir →FAQ
Sécurité, garantie, carburant, légalité, remboursements. Les cinq questions que tout le monde pose.
Ouvrir →Pour qui
Les propriétaires de voitures d’origine, non modifiées, qui veulent la puissance disponible en toute sécurité et rien de plus. Première plateforme : la VW/Audi 2.0T EA888 Gen3 — GTI, Golf R, A3, S3, TT.
Ce que vous obtenez
Un fichier de calibration livré par un lien qui expire avec une somme de contrôle, les instructions de flashage pour votre outil, et l’analyse de votre premier datalog pour confirmer que la voiture est saine. Les formules supérieures ajoutent des fichiers corrigés et des tours de révision.
Ce que ce n’est pas
Ce n’est pas un réglage au banc, et ce n’est pas pour la route. Chaque fichier est vendu pour un usage hors route et en compétition uniquement, avec une décharge que vous lisez avant de payer.
Pas d’EA888 ? Soyez le premier quand la vôtre ouvre
Dites-nous ce que vous conduisez et vous serez prévenu le jour où votre plateforme ouvre, avec un tarif réduit pour les premiers clients en échange d’un témoignage.